就在中好意思两国因关税问题堕入宝石之际撸撸射快播，韩国的确饱读破万东说念主捶，狂抢中国上百亿造船订单。
近日，韩国三星重工晓谕，依然详情签下巴西最大油命运输公司Transpetro的9艘穿梭油船订单，合同总数13.185亿好意思元（约东说念主民币95.62亿元）。
说明早前公布的音书，Transpetro公司最初缠绵这9艘油船，由来自中国和韩国的3家造船坞分辩制造，其中中国舟山远海运重工精采5艘，韩国三星重工、韩华海洋分辩精采2艘。
然而，跟着好意思国以301考查为由，打压中国造船业务后，巴西Transpetro公司迫于外部压力，只得将订单一说念交给韩国船坞，而这只是是韩国从中国狂抢百亿订单的一部分。
一，韩国造船业务反超中国
本月初，英国克拉克森接洽奇迹公司向外界明白了一组数据：2025年3月，韩国船坞赢得了全国55%的订单，造船吨位82万吨，中国船坞赢得订单占比35%，吨位52万吨。
而在此前一个月，中国赢得全国70%吨位的造船订单，远远高过韩国船坞的业务额。再看2024年第一季度的数据，那时中国相似手合手全国70%的订单，韩国仅有16%。
自然韩国造船才智不俗，但这次韩企造船订单额之是以能在数日之间反超中国，并非是靠其硬实力，而是一次饱读破万东说念主捶。
二，幕后推手
4月17日，好意思国生意代表办公室晓谕对中国海事、物流、造船畛域的301考查最终顺次，决定对中国成立和运营的船只征收高额泊岸费。
特朗普在对中国任加高额关税之余，还要对中国造船业“围追切断”，其宗旨便是全面破碎中国生意发展。
但和其他畛域不同，好意思国念念在造船业上打压中国，几许有点“瘸子追兔子，力不从心”。
干整个据炫耀，2024年中国造船完工量占据全国总量的55%，新接订单量74%，中国每年景立商船最初1700艘，而好意思国平均不到5艘。
好意思国国内反华势力明晰，只靠好意思国一己之力挣扎中国的造船业，绝无胜算。因此，他们退出台前，当起了幕后推手。
2024年2月，时任好意思国舟师部长卡洛斯·德尔·托罗拜谒韩国，会见了几家著名的造船商，卡洛斯条件他们贯串好意思国舟师舰艇订单，并到好意思国脉土投资建厂。
说明《华尔街日报》音书，韩国船企在18个月内以6亿好意思元为好意思国成立了开端进的宙斯结果舰，而相似的舰艇，好意思国船坞则需要28个月、16亿好意思元。
韩国造船又快又低廉，好意思国自然乐意把夫役活甩给韩国。
特朗普上台后，陆续沿用这一政策，并缠绵将就他国把造船业务由中国转向韩国，进而最大化的收缩中国经济。
三，必须对韩国抱有警惕
自1992年中韩建交后，两国弥远保持密切交易，即使偶有不和，也莫得影响到大方进取的关系，但这并不妨碍咱们要对韩国抱有警惕之心。
要看清少许，无论中韩两国经济、东说念主文相通何等往往，也难以替代好意思国在韩海酬酢中的优先地位，《好意思韩共同驻守左券》、《好意思韩目田生意协定》等一系列合约，早已把韩国绑在了好意思国的贼船上。
素人播播
在许多要紧问题上，韩国奴隶好意思国的看法，不敢有涓滴忤逆。
比如在本年年头，特朗普晓谕对整个入口的钢铁与铝加征25%关税后，韩国第一手艺念念到的不是对好意思国进行反制，而是在2月20日召开要害会议，决定对从中国入口的钢铁厚板征收27.1%-38.02%的临时反推销税，以对消好意思国关税对韩企的冲击。
4月2日，特朗普对全国进行大范围关税攻击时，韩国代理总统韩德洙“望风而降”，宣称不会对特朗普的关税政策接纳过错性顺次，还示意将从好意思国购买更多的液化自然气和客机，尽可能的缩减好意思韩生意顺差。
有手艺，论起谁是好意思国的亚洲“第一哈巴狗”，韩国和日本还真有点难分上下。
除此除外，说明韩联社4月17日音书，韩好意思两国空军缠绵从5月2日起，进行名为“目田旗子”的大范围空中集中演习，两边将参加90多架先进战机，好意思军B-1B政策轰炸机也会参与演习。
在中好意思关系如斯病笃的节骨眼，韩国此举更为咱们敲醒了警钟。
四，中国有何反制妙技
自2004年起，中国就成为了韩国的第一大出口生意伙伴，仅2024年，韩国对中国的生意顺差就达到了2516亿元；中国一年访韩的旅客数目依然达到460万东说念主次，破钞额188.97亿元。
除此除外，韩国文娱商场对华也有高度依赖，早前坊间传言，中国大陆最早于本年5月取消“限韩令“”，音书一传开，韩国几大文娱公司的股票飙升。2017年，我国曾颁布“限韩令”时，一举让韩国亏本22万亿韩元。
韩国在军事上倚重好意思国，但在经济、东说念主文上，更离不开中国。要是韩国胆敢趁着中好意思生意争端之际，得寸进尺，以致是火烧加油，中国势必会“擒贼先擒王”撸撸射快播，一击重创韩国。